Die einfache und sehr robuste Konstruktion hat den Kombischwader RV weltweit attraktiv gemacht, und das Modell ist mit Abstand das leistungsstärkste auf dem Markt. Fransgård produziert diese Art von Schwader seit mehr als 30 Jahren, was zu einem großen Know-how in dieser Maschinenart beigetragen hat.
Der Schwader wird für viele Zwecke eingesetzt, z. B. zum Verteilen von Gras und Heu, zum Belüften eines Strohlagers und zum Zusammenrechen des Materials. Beim Belüften wird das Schwadgut 60-70 cm zur Seite geschoben, wobei gleichzeitig eine hohe, luftige, gleichmäßige Schwade hinterlassen wird.
Der RV-Schwader ist in 2 Größen mit einer Arbeitsbreite von 3,0 m oder 3,9 m und standardmäßig mit 2 oder 4 Rädern erhältlich. Der Schwader ist mit einer kardanischen Aufhängung zwischen den Rotoren ausgestattet, um Stillstand zu vermeiden.
Der Schwader besteht aus einer robusten Konstruktion mit speziell gehärteten Kronen/Ritzeln oberhalb jedes Rotors und starken U-Eisen am Boden, wo die gefederten Scheibenfedern montiert sind. Die Scheibenfedern werden werkzeuglos von der Scheiben- in die Spreizstellung gebracht.
Die Zentrifugalkraft drückt die Federn nach unten in die Arbeitsposition. Wenn sie auf einen Stein oder ein Loch im Feld stoßen, schlagen sie auf dem Boden auf, anstatt diesen zu durchdringen. Während des Transports wird der Schwader manuell hinter den Traktor gedreht.
Model: | RV-300 | RV-390 |
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Arbeitsbreite | 300 cm | 390 cm |
Transportbreite | 250 cm | 320 cm |
Rotor, Anzahl | 2 Stk. | 2 Stk. |
Rotor, Durchmesser | 144 cm | 180 cm |
Anzahl der Scheibenfedern pro Rotor | 10 Stk. | 14 Stk. |
Anzahl der Räder | 2 Stk. | 4 Stk. |
Radgröße | 15x6,00-6/4 | 15x6,00-6/4 |
Hydraulikstecker | - | - |
3-Punktaufhängung | Kat II | Kat II |
Zapfwellenleistung U/min | 400/540 | 400/540 |
Leistungsbedarf kW/HP | 22 / 30 | 30 / 40 |
Arbeitsgeschwindigkeit km/h | 8-15 | 8-20 |
Eigengewicht | 357 kg | 489 kg |
Das langlebige Kronrad und der Ritzel sind gut geschützt im Getriebegehäuse über jedem Rotor untergebracht und werden über den oben auf dem Gehäuse angebrachten Schmiernippel geschmiert.
Im Hauptrahmen zwischen den Rotoren befindet sich die starke Verbindungswelle, die einen stabilen Betrieb und einen hohen Wirkungsgrad (kein durchrutschender Keilriemen) gewährleistet. Die Fräser werden durch werkzeugloses Einsetzen der Stäbe in die Löcher auf die gewünschte Schwade und Position eingestellt.
Eine deutliche gelbe Markierung auf jedem Rotor zeigt die Einstellung der Scheibenfedern an, ob zusammengeführt oder verteilt werden soll.
Die Höhenverstellung der Räder hat 3 Positionen, die durch Verschieben der Schraube ohne Werkzeug eingestellt werden. Während des Winterlagers können Sie den Bolzen entfernen und die Maschine direkt auf den Rotoren stehen lassen, um die Räder nicht zu belasten.
Der RV-390 ist serienmäßig mit beweglichen Hubarmhalterungen ausgestattet, damit die Maschine während der Arbeit dem Gelände folgen kann.
Die Transportsicherung des RV-390 kann von der Kabine aus über das grüne Kabel deaktiviert werden.
Für eine schnelle und einfache Bedienung sind rund um die Maschine deutliche gelbe Hinweisschilder angebracht.
Der RV-390 kann in fester Position arbeiten, was bei großen Höhenunterschieden von Vorteil sein kann, oder in schwebender Position, bei der sich die 3-Punkt-Anhängung mitdreht und der leistungsstarke Stoßdämpfer die Maschine stabil hält.
Die Scheibenfdern stellen sich automatisch in die Arbeitsposition, wenn sich die Rotoren zu drehen beginnen.
Beim Wechsel vom Zusammenführen zum Verteilen wird die Rechfeder leicht angehoben und in das zweite Loch der Rechfederaufhängung gedreht.
Die komplexe Halterung für die Scheibenfedern hat eine unter dem Rotor montierte Feder, die die Halterung in der gewünschten Position hält. Die Feder, die auf der Welle montiert ist, über die sie kippt, sorgt dafür, dass die Scheibenfeder nach oben kippt, wenn sie während der Arbeit auf einen Gegenstand oder den Boden trifft. Dadurch wird die Lebensdauer der Scheibenfeder verlängert.
Während des Transports und der Lagerung ist die Scheibenfeder immer hochgeklappt.
Die Scheibenfedern bestehen aus einer rechten und einer linken Seite, während sich auf jedem Rotor 2 verschiedene Scheibenfedern befinden: eine v-förmige und eine parallele, die abwechselnd rundherum angeordnet sind. Dies trägt dazu bei, die bestmöglichen Zusammenführung und die bestmögliche Verteilung zu gewährleisten.
Die Sicherheitsbügel an jedem Rotor lassen sich mit einem einzigen Hebel leicht in die gewünschte Position bringen.
Der gefederte Schwaderschirm sorgt dafür, dass die Maschine während der Arbeit kein kürzeres Material von einem Rotor zum anderen wirft. Der Schirm kann zur Belüftung oder zum Verschieben einer Schwade entfernt werden.
Der serienmäßige Teleskopstoßdämpfer hält die Maschine während der Arbeit an der richtigen Stelle.
Der Stützfuß wird während der Arbeit mit der Maschine nach oben in die Halterung geschoben.
Der RV-300 ist standardmäßig mit einem festen Rad unter jedem Rotor ausgestattet.
Zwillingsräder können als Zusatzausstattung erworben werden.
Die 2 Schwadensammelarme werden einfach in die Halterung des Getriebes montiert und beim Streuen des Materials komplett entfernt.
Die Transportsicherung wird vor der Arbeit manuell aufgehoben, wenn Sie möchten, dass sich die 3-Punkt-Anhängung mit Ihnen dreht.
Die Transportsicherung wird vor dem Transport oder wenn eine feste Arbeitsposition erforderlich ist, manuell aktiviert.
Der RV-390 hat standardmäßig zwei Räder unter jedem Rotor.
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